Gerenciamento Ótimo de Energia em VE Autônomos sob Temperaturas Frias com Controle Preditivo
Em veículos elétricos autônomos (VEAs), a distribuição da energia da bateria entre as necessidades primárias de propulsão e as demandas auxiliares, como o sistema de Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado (HVAC), é uma tarefa crítica. Essa alocação torna-se ainda mais desafiadora sob baixas temperaturas ambientes, especialmente quando a bateria está com baixo estado de carga. Nessas condições, o aquecimento da cabine e o pré-condicionamento da bateria (necessário antes do carregamento) podem consumir uma parcela significativa da energia disponível, impactando diretamente a autonomia do veículo. Geralmente, em cenários de baixa energia e temperaturas frias, a prioridade é dada à propulsão, ou são aplicadas regras heurísticas para o gerenciamento térmico. No entanto, essas abordagens frequentemente resultam em utilização subótima da energia. Há uma necessidade clara de uma metodologia baseada em princípios que possa alocar a potência da bateria dinamicamente, equilibrando conforto ...